根據(jù)國(guó)家郵政局統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，“十二五期間”，國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)量連續(xù)5年保持50%左右的高速增長(zhǎng)，2014年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)總量達(dá)到139.6億件，已躍居世界第一。2017年，業(yè)務(wù)總量達(dá)到400.6億件，業(yè)務(wù)收入達(dá)到4957億元。國(guó)家郵政局發(fā)布的《郵政業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃》預(yù)計(jì)，2020年快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到700億，業(yè)務(wù)收入接近8000億元。2018-2020快遞業(yè)務(wù)量復(fù)合增長(zhǎng)率為19.5%，業(yè)務(wù)收入復(fù)合增長(zhǎng)率為15.4%，不斷增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)量將給末端帶來(lái)了極大的配送壓力。

最后100米，配送難題

工作時(shí)長(zhǎng)長(zhǎng)，配送壓力大，快遞員成高壓職業(yè)。目前，快遞員日均配送量為60~100件，超過(guò)八成的快遞員平均工作時(shí)長(zhǎng)在8個(gè)小時(shí)以上，在電商促銷(xiāo)旺季甚至?xí)^(guò)12個(gè)小時(shí)，快遞員工作已處于較為飽和狀態(tài)。

1.人難找。在快件配送時(shí)，會(huì)出現(xiàn)快遞人員送到指定地點(diǎn)以后無(wú)法與客戶(hù)取得聯(lián)系的情況，再次配送不僅增加配送成本及時(shí)間成本，也增加了貨物運(yùn)輸過(guò)程中潛在損壞和丟失等風(fēng)險(xiǎn)。

2.門(mén)難進(jìn)。一些高檔寫(xiě)字樓、居民小區(qū)以及企事業(yè)單位大院，出于安全、環(huán)境等多種因素考慮，物業(yè)公司保安往往不讓快遞人員進(jìn)入，降低了快遞配送效率。

3.送件慢，收件難。由于部分收件客戶(hù)地理位置較偏遠(yuǎn)、交通不便等原因，經(jīng)常會(huì)造成快遞配送緩慢、客戶(hù)等待攬件時(shí)間長(zhǎng)等問(wèn)題。

智能快遞柜解決配送痛點(diǎn)

智能快遞柜物流終端提供的24小時(shí)自助服務(wù)不僅方便用戶(hù)，更是解決了快遞員的痛點(diǎn)。引入智能快遞柜后，快遞員可合理統(tǒng)籌規(guī)劃時(shí)間，減少快遞員的時(shí)間成本，同時(shí)可提高配送效率，增加快遞員管轄地域范圍。

立體存儲(chǔ)柜智能高效

科瑞技術(shù)全新立體自動(dòng)存儲(chǔ)柜，采用八面柱體結(jié)構(gòu)，外壁的一面配有一塊超級(jí)大的LED屏幕以高度拓寬城市空間，提供多元化服務(wù)，無(wú)論是快遞小哥送件還是顧客取件都可以通過(guò)刷臉完成。同時(shí)存儲(chǔ)柜內(nèi)部并不是固定的存儲(chǔ)位，而是采用可調(diào)節(jié)設(shè)計(jì)，最小高度僅有2cm，使存儲(chǔ)空間與快遞高度相匹配，這樣便能更合理的利用有限空間存放更多的快件，一般情況下能同時(shí)容納600個(gè)快遞。

不僅如此為了更大的提高配送效率，做到全天候24小時(shí)不間斷服務(wù)，未來(lái)無(wú)人機(jī)可以從柜頂直接將快遞投遞進(jìn)快遞柜，智能快遞車(chē)也能與其相對(duì)接，真正實(shí)現(xiàn)最后一公里物流。

架設(shè)期間即引起圍觀拍照