近日，乘聯(lián)會發(fā)布中國汽車銷量數(shù)據(jù)顯示，5月特斯拉批發(fā)銷量為32，165輛，其中出口22，340輛，詮釋了疫情下“中國制造”的強勁韌性。今年1-5月，特斯拉累計交付量為215，851輛，同比增長超過50%。

　　作為近年來中國新能源汽車出口海外的重要廠商之一，特斯拉汽車已經成為“中國制造”，乃至“中國智造”在國際舞臺的名片之一。為了幫助特斯拉等頭部企業(yè)解決復工復產中遇到的困難，上海市政府多次召開專題會議，臨港新片區(qū)還與特斯拉成立工作小組，一企一策協(xié)調各方力量保證企業(yè)高效復工。如特斯拉數(shù)百家供應商不僅遍布全國，甚至還包括許多海外供應環(huán)節(jié)的情況，相關部門通過帶動和提振關鍵零部件供應和倉儲物流等環(huán)節(jié)，以特斯拉的復工帶動相關產業(yè)鏈協(xié)同復工復產。

　　在國家發(fā)改委、工信部、商務部等政府部門的大力支持下，特斯拉上海超級工廠積極配合并在4月完成復工;為保安全，工廠采用“雙班制”進行封閉式生產，目前已經累計生產整車超4萬輛，產能利用率恢復至100%，同時還積極帶動和幫助了產業(yè)鏈中兄弟企業(yè)高效復工，促進整個新能源汽車產業(yè)鏈從生產到物流，從銷售到交付都盡快“滿血復活”。

　　疫情期間，特斯拉還及時優(yōu)化了服務流程，將看車、試駕、下單、售后等環(huán)節(jié)“復制”到線上，打通全程“零接觸”服務鏈;并且特斯拉在多地已經上線自助提車，將原本需要2小時的交付流程縮短為最快20分鐘，在部分區(qū)域還提供“送車到家”服務。特斯拉還推出直播講車、在線遠程問診等服務，以保障和滿足消費者在疫情期間購車、售后、充電等體驗。

       5月11日，復工后的首批整船4767輛特斯拉電動汽車出口，前往歐洲市場;5月15日，第二批超過4000輛特斯拉整船電動汽車，也從上海南港碼頭出發(fā)，駛往比利時……整個5月，22，340輛中國制造特斯拉已經奔赴歐洲、澳大利亞、日本等國家和地區(qū)，為世界詮釋“中國制造”超乎想象的卓絕韌性。

　　據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月，全世界新能源乘用車市場總銷量為256萬輛，而中國同期市場則為153萬輛，占全球新能源乘用車的近6成，同時中國已經連續(xù)7年產銷第一，成為全球最大的新能源汽車市場。

　　特斯拉CEO伊隆·馬斯克曾明確表示：“中國在可再生能源發(fā)電和電動汽車領域正處于世界領先地位。”而對于上海超級工廠的超強韌性，馬斯克同樣贊嘆道：“中國有很多非常有才華、勤奮的人。”

　　在為地方經濟注入高速發(fā)展電力的同時，特斯拉也為中國培養(yǎng)起從一線操作工人，到頂尖技術人才，從前端專業(yè)銷售到高層新能源管理人員的全人才體系。特斯拉上海研發(fā)中心內更是匯聚起一大批中國土生土長的尖端新能源技術人才，并且已經成長為肩負中國新能源技術“智聯(lián)世界”的頂流。