5月22日，ABB機(jī)器人業(yè)務(wù)中國區(qū)總裁韓晨攜手ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽（FE）第七賽季冠軍車手尼克·德弗里斯來到浙江大學(xué)，與控制科學(xué)與工程學(xué)院師生共聚一堂，暢談ABB數(shù)字化及AI技術(shù)應(yīng)用，共話國際頂尖賽車運(yùn)動(dòng)、人才培養(yǎng)與職業(yè)發(fā)展。

ABB機(jī)器人業(yè)務(wù)于1994年進(jìn)入中國市場，在汽車領(lǐng)域應(yīng)用上開創(chuàng)先河，包括參與中國第一條汽車沖壓自動(dòng)化線、第一條柴油機(jī)柔性自動(dòng)化線的建設(shè)。近十多年來隨著社會(huì)向電動(dòng)交通加速轉(zhuǎn)型，電動(dòng)汽車及其電池制造等上下游產(chǎn)業(yè)對(duì)機(jī)器人自動(dòng)化的需求也日益加強(qiáng)。

韓晨

ABB機(jī)器人業(yè)務(wù)中國區(qū)總裁

FE是世界上最先進(jìn)電動(dòng)交通技術(shù)的試驗(yàn)場，這也是ABB選擇與FE合作并在賽事中應(yīng)用快速充電、能源管理等領(lǐng)先技術(shù)的重要原因。當(dāng)前，國內(nèi)電動(dòng)汽車行業(yè)突飛猛進(jìn)、日新月異，我們需要與時(shí)俱進(jìn)，積極擁抱新機(jī)遇。希望與更多的青年才俊們，共同完成這項(xiàng)偉大的事業(yè)。

尼克·德弗里斯

ABB國際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽（FE）

第七賽季冠軍車手

FE是一個(gè)很大程度上由軟件驅(qū)動(dòng)的錦標(biāo)賽，賽場上應(yīng)用了眾多突破性的電動(dòng)交通技術(shù)，從能源管理、牽引系統(tǒng)控制到高效的動(dòng)能回收等，雖然很多技術(shù)不會(huì)立即應(yīng)用于我們?nèi)粘５慕K端消費(fèi)中，但我們所做的一切將會(huì)使未來變得更加美好。

朱珠

浙江大學(xué)校友、ABB集團(tuán)機(jī)器人業(yè)務(wù)

全球研發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理

作為一名工科畢業(yè)生，我也剛剛經(jīng)歷了自己職業(yè)生涯的第一個(gè)十年，今天從兩位嘉賓身上學(xué)到很多，大家要勇于走出舒適區(qū)、挑戰(zhàn)自己，創(chuàng)造一個(gè)精彩的人生。 

ABB機(jī)器人+人工智能

當(dāng)談及未來技術(shù)趨勢(shì)，韓晨表示人工智能和大模型的應(yīng)用將機(jī)器人自主化提升到新的水平。在學(xué)校實(shí)驗(yàn)室展示了許多有趣而新穎的創(chuàng)意，比如疊衣服和語音對(duì)話等。

作為一家全球技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，ABB正在將人工智能與機(jī)器人技術(shù)深度結(jié)合，用更高自主化水平的新一代智能機(jī)器人解決方案助力各行業(yè)客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。

ABB采用自然語言指令來教導(dǎo)機(jī)器人執(zhí)行如拾取和放置等操作，極大提升了機(jī)器人的易用性，為用戶提供了更加便捷快速的調(diào)試體驗(yàn)。

ABB如何將3D視覺同步定位和地圖共建（VSLAM）技術(shù)應(yīng)用于自主移動(dòng)機(jī)器人，使其能夠?qū)崟r(shí)感知周圍環(huán)境，做出智能導(dǎo)航?jīng)Q策，使傳統(tǒng)的線性生產(chǎn)線轉(zhuǎn)變?yōu)楦`活的生產(chǎn)模式。

FE冠軍車手尼克·德弗里斯

與韓晨共同出席該環(huán)節(jié)的嘉賓是來自FE馬恒達(dá)車隊(duì)的荷蘭車手尼克·德弗里斯——他曾征戰(zhàn)F1和FE等多個(gè)頂尖賽車運(yùn)動(dòng)，并榮獲FE第七賽季車手總冠軍。在本次活動(dòng)中，他作為ABB FE推廣大使與同學(xué)們進(jìn)行了面對(duì)面交流，介紹了F1、WEC和FE三類賽車運(yùn)動(dòng)的區(qū)別，以及FE賽事中應(yīng)用的創(chuàng)新技術(shù)與軟件。

面對(duì)升學(xué)和擇業(yè)困惑的同學(xué)們，尼克分享了自己的車手成長經(jīng)歷以及如何克服挑戰(zhàn)，并鼓勵(lì)大家要敢于追求夢(mèng)想，為實(shí)現(xiàn)自己的人生目標(biāo)持續(xù)努力。熱情的車迷們?cè)诨顒?dòng)結(jié)束后久久不愿離去，與尼克合影，并請(qǐng)尼克在車賽紀(jì)念品或筆記本上簽名。

FE是賽車運(yùn)動(dòng)中最緊湊、最具競爭性的賽事之一，在世界上標(biāo)志性的城市中心舉行，比賽結(jié)果難以預(yù)測(cè)、激動(dòng)人心。自2018年起，ABB成為該項(xiàng)國際賽事的冠名贊助商，借助這一重要平臺(tái)進(jìn)一步推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，賦能更可持續(xù)的未來。在本周末（5月25-26日），F(xiàn)E將重返中國，在上海國際賽車場為觀眾帶來激情與速度的盛宴。

ABB杯智能技術(shù)創(chuàng)新大賽

本次活動(dòng)上，ABB多個(gè)事業(yè)部的技術(shù)專家介紹了2024年ABB杯智能技術(shù)創(chuàng)新大賽的三個(gè)賽道，邀請(qǐng)同學(xué)們積極參加大賽，在解決具體工業(yè)難題的過程中鍛煉創(chuàng)新精神和提升實(shí)踐能力，為未來職業(yè)發(fā)展加分：

機(jī)智融合

當(dāng)機(jī)器人遇上可移動(dòng)設(shè)備

邀請(qǐng)參賽者提出并實(shí)施機(jī)器人與可移動(dòng)設(shè)備相互融合的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，如利用可移動(dòng)設(shè)備的傳感器、觸摸屏、互聯(lián)通信能力等賦能機(jī)器人，發(fā)掘機(jī)器人應(yīng)用潛力，或用來解決機(jī)器人校準(zhǔn)、人機(jī)互動(dòng)、感知診斷、軌跡規(guī)劃與生成等機(jī)器人應(yīng)用中的工程問題；

守衛(wèi)先鋒

基于深度學(xué)習(xí)的電機(jī)智能故障監(jiān)測(cè)

需要參賽者基于ABB提供的來自電機(jī)應(yīng)用的數(shù)據(jù)，解決信號(hào)處理、特征提取、圖像識(shí)別等問題，基于故障機(jī)理以及機(jī)器學(xué)習(xí)/深度學(xué)習(xí)技術(shù)，建立ABB電機(jī)轉(zhuǎn)條斷裂監(jiān)測(cè)模型，并基于驗(yàn)證集數(shù)據(jù)給出結(jié)果；

賽博積木

基于貝加萊“兩棲型”操作系統(tǒng)的AI控制應(yīng)用

需要選手在Linux環(huán)境下運(yùn)用AI智能算法進(jìn)行圖像處理，將給定的圖像拆分成若干不同顏色與規(guī)格的積木，并規(guī)劃出積木搬運(yùn)的最優(yōu)路徑，最終基于貝加萊Automation Studio軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的邏輯及運(yùn)動(dòng)控制，將積木拼裝成給定的圖片。

作為一家擁有140余年歷史的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，ABB始終將創(chuàng)新和人才視為公司保持強(qiáng)大競爭力的基石。目前，ABB在全球擁有7000多位研發(fā)人員，2023年研發(fā)投入13億美元。而舉辦創(chuàng)新大賽以及與FE緊密合作，正是ABB致力于培養(yǎng)創(chuàng)新人才、以技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)可持續(xù)未來的具體實(shí)踐。