新時(shí)達(dá)機(jī)器人在汽車零部件行業(yè)中有著廣泛的應(yīng)用。其中四軸桌面機(jī)器人主要用于汽車電子類的裝配、輕度打磨和視覺檢測；而汽車內(nèi)飾外飾的超聲波柔性化焊接，則使用20~25Kg、臂展長度1.7~1.8m左右的機(jī)器人，甚至還有70公斤級別的機(jī)器人。本期推文我們將一起探索新時(shí)達(dá)機(jī)器人在白車身焊接、結(jié)構(gòu)件沖壓、疲勞測試、座椅支架焊接的具體應(yīng)用。

新時(shí)達(dá)與多家汽車主機(jī)廠及其主要供應(yīng)商建立了業(yè)務(wù)關(guān)系，其中不乏知名的行業(yè)頭部品牌。

1  汽車白車身焊接應(yīng)用

4 臺機(jī)器人搭配焊接工裝完成白車身焊接工作

項(xiàng)目配置：

? SA8/1800機(jī)器人  ? EWM 焊接電源

案例特點(diǎn)：

? 機(jī)器人與EWM焊機(jī)進(jìn)行Profinet通訊，實(shí)現(xiàn)機(jī)器人對焊接參數(shù)的數(shù)字化調(diào)整，符合客戶產(chǎn)線要求

? 四臺機(jī)器人協(xié)同作業(yè)，保證焊接同步性和滿足產(chǎn)線節(jié)拍要求

? 該工作站極大地降低了燒穿、焊瘤、氣孔、裂紋、焊偏、熔合不良等焊接缺陷，無漏焊，錯(cuò)焊等現(xiàn)象

2  結(jié)構(gòu)件沖壓應(yīng)用

兩條產(chǎn)線多臺機(jī)器人完成結(jié)構(gòu)件沖壓工作

項(xiàng)目配置：

? 機(jī)器人SR20/1700

案例特點(diǎn)：

? 高效率：沖壓線節(jié)拍9秒，用工量減少65%

? 智能化：中控平臺，支持不同產(chǎn)品快速切換

? 更易用：專用沖壓包界面，圖形化示教

3  汽車零部件疲勞測試應(yīng)用

機(jī)器人搭配工裝代替人工做汽車四門、儀表盤、座椅的疲勞測試

項(xiàng)目配置：

? SR165機(jī)器人 

? SR50 機(jī)器人 

? SA6/1400機(jī)器人

案例特點(diǎn)：

? 降低用工成本和人眼作業(yè)的勞動強(qiáng)度

? 機(jī)器人具有重復(fù)定位精度高、穩(wěn)定性好、可連續(xù)運(yùn)行等特點(diǎn)，效率提升30%。

4  汽車座椅支架焊接應(yīng)用

機(jī)器人搭配雙工位三軸大回轉(zhuǎn)變位機(jī)和焊接工裝完成汽車座椅骨架焊接工作

項(xiàng)目配置：

? SA6/1400機(jī)器人 雙工位三軸大回轉(zhuǎn)變位機(jī)

? 麥格米特Artsen CM350數(shù)字通訊焊接電源

? 清槍剪絲機(jī)

案例特點(diǎn)：

? 采用三軸大回轉(zhuǎn)變位機(jī)，有效隔離工人與機(jī)器人焊接區(qū)域，安全系數(shù)高

? 采用雙機(jī)器人聯(lián)動，搭配新時(shí)達(dá)自主外部軸系統(tǒng)，既保障了焊接質(zhì)量，又提高了生產(chǎn)效率，機(jī)器效率比人工提高2.5倍

? 采用低飛濺焊接技術(shù)，飛濺量降低65%-80%，焊縫成形良好

我們可以看到，機(jī)器人不僅提高了汽車零部件制造的效率和產(chǎn)量，還提升了最終產(chǎn)品的質(zhì)量，同時(shí)降低了生產(chǎn)成本和人力風(fēng)險(xiǎn)。