聚焦中國(guó)市場(chǎng)，2024年，盡管動(dòng)輒數(shù)千萬元的融資熱潮漸次消退，但智能駕駛、人形機(jī)器人、低空經(jīng)濟(jì)、AI傳感等前沿領(lǐng)域以及數(shù)字化驅(qū)動(dòng)的應(yīng)用對(duì)傳感器的需求持續(xù)旺盛，使得終端市場(chǎng)呈現(xiàn)出與資本市場(chǎng)截然不同的發(fā)展態(tài)勢(shì)。據(jù)賽迪顧問預(yù)測(cè)，未來三年中國(guó)傳感器市場(chǎng)規(guī)模將以15.0%的年復(fù)合增長(zhǎng)率迅速攀升，到2026年達(dá)到5547.2億元，展現(xiàn)出巨大潛力和發(fā)展活力。

SENSOR CHINA深耕傳感行業(yè)近十年，現(xiàn)已成為國(guó)際性、高規(guī)格、專業(yè)化的傳感產(chǎn)業(yè)鏈展示交流平臺(tái)。從中，我們見到了許多熟悉的、新生的、多元化的身影。

華東師范大學(xué)智療科技團(tuán)隊(duì)新近研發(fā)了一款水凝膠的純醫(yī)用敷料，據(jù)華東師范大學(xué)智療科技項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人季政逍先生表示，團(tuán)隊(duì)開發(fā)的宗旨結(jié)合市場(chǎng)需求痛點(diǎn)，將傳感器與醫(yī)用敷料結(jié)合，同時(shí)具有促進(jìn)傷口愈合，對(duì)生物信號(hào)進(jìn)行傳感的新型的智能醫(yī)用敷料。這個(gè)產(chǎn)品目前在傷口敷料性能，以及智能傳感方面的性能優(yōu)于市場(chǎng)同類型產(chǎn)品。目前實(shí)現(xiàn)的傳感功能主要通過肢體運(yùn)動(dòng)和傷口溫度。

值得一提的是，該水凝膠材料是能夠?qū)⑼獠康拇碳まD(zhuǎn)化為電信號(hào)來輸出，通過檢測(cè)電信號(hào)實(shí)現(xiàn)傳感的功能。這也就意味著利用單一信號(hào)進(jìn)行傳感，比如溫度傳感的時(shí)候，容易受到來自肢體運(yùn)動(dòng)、周圍濕度的變化對(duì)傳感器造成影響，這樣對(duì)數(shù)據(jù)處理造成了很大的難度。因此團(tuán)隊(duì)在數(shù)據(jù)處理中加入人工智能技術(shù)，去識(shí)別數(shù)據(jù)處理過程中的特征峰，將不需要的噪音去除掉，以便獲取更加精確的數(shù)據(jù)。

季先生透露，同時(shí)面向未來市場(chǎng)，計(jì)劃用水凝膠材料檢測(cè)汗液里面代謝物的濃度，通過濃度反映當(dāng)前的健康狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)全面監(jiān)測(cè)。另外，通過電流刺激，對(duì)傷口愈合進(jìn)行促進(jìn)作用，還包括藥物緩釋功能?！霸诋a(chǎn)品的整個(gè)開發(fā)過程中遇到的關(guān)鍵點(diǎn)，在于各方專業(yè)學(xué)科知識(shí)的交叉融合。華東師范大學(xué)從人力和技術(shù)方面提供了多重保障，能夠讓技術(shù)真正落地，所以我們對(duì)它的應(yīng)用前景充滿信心!”

嘉興太和信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理陳永金先生開門見山，對(duì)自己團(tuán)隊(duì)的研發(fā)成果贊不絕口。團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)了 "太和e護(hù)"云邊一體睡眠健康管理系統(tǒng)，該項(xiàng)目主要由新一代非接觸式生命體征傳感器為核心技術(shù)和體征健康管理系統(tǒng)組成，能夠精確采集胸腔微振動(dòng)信號(hào)，通過先進(jìn)的AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，快速、準(zhǔn)確地捕捉心率、呼吸及體動(dòng)等生理數(shù)據(jù)，目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了醫(yī)療級(jí)別的精確感知，心率監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確度可達(dá)97%以上，呼吸監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確度可達(dá)95%以上，其他生理指標(biāo)的監(jiān)測(cè)精度也顯著優(yōu)于同類產(chǎn)品。項(xiàng)目主要是非接觸式生命體征傳感器，應(yīng)用場(chǎng)景主要是在用戶的床上。傳感器放在席夢(mèng)思的下面，可監(jiān)測(cè)用戶的睡眠情況。它的亮點(diǎn)是在50厘米的床墊的下面依舊可以準(zhǔn)確、持續(xù)地監(jiān)測(cè)人體的心率、呼吸等基本的參數(shù)，后臺(tái)可以聯(lián)動(dòng)的分析睡眠的狀態(tài)。長(zhǎng)期去跟蹤用戶的健康狀況，以及可能存在的隱性疾病的預(yù)警。50厘米一方面要求傳感器的靈敏度非常高，不管是放在床的上面直接跟人體接觸，還是放在50厘米以下的床墊都可以進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

陳總表示，該產(chǎn)品的目標(biāo)是為普通的C端消費(fèi)者提供專業(yè)的醫(yī)療輔助?！斑@套系統(tǒng)是一個(gè)云邊一體的，在傳感器端，進(jìn)行數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)分析和拆解。在服務(wù)器的云端，進(jìn)行更深層次的分析，比如睡眠分析，和疾病相關(guān)的分析。給用戶的展現(xiàn)可以通過小程序、APP、手機(jī)設(shè)備等。目前已經(jīng)有一定的銷量，其實(shí)用性必定會(huì)受到消費(fèi)者的垂青!”

安徽省東超科技有限公司的高精度單邊紅外傳感器也受到了廣泛關(guān)注。該技術(shù)打破了國(guó)外的壟斷，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，目前已成功應(yīng)用于智能座艙、智慧醫(yī)療、民生工程、展覽展示、智能家居等領(lǐng)域，累計(jì)形成銷售單額超億元，具有顯著社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。

該公司聯(lián)合創(chuàng)始人、研發(fā)總監(jiān)劉鴻先生表示，傳統(tǒng)的四邊紅外傳感器與無介質(zhì)空中成像技術(shù)相結(jié)合，結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜、科技感也會(huì)大大降低。因此提出了高精度的單邊紅外觸摸傳感器技術(shù)，項(xiàng)目最大的特點(diǎn)有兩點(diǎn)：1)傳感器是一維的結(jié)構(gòu)并且可以實(shí)現(xiàn)二維定位。2)傳感器具有高精度、高掃描頻率、低延遲等特點(diǎn)。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)包括：第一無介質(zhì)空中成像技術(shù)。它有一個(gè)類似錐形的可視區(qū)域，在可視區(qū)域內(nèi)，用戶可以進(jìn)行點(diǎn)擊操作，點(diǎn)擊后可以進(jìn)行觸發(fā)對(duì)應(yīng)的效果(點(diǎn)了之后會(huì)變色)。第二成像的角度通過機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)做到角度可調(diào)。這個(gè)技術(shù)主要在疫情期間得到應(yīng)用，應(yīng)用的場(chǎng)景包括電梯內(nèi)呼、外呼，疫情期間用于去點(diǎn)擊空中顯示的實(shí)像樓層，也可以實(shí)現(xiàn)呼梯的效果。同時(shí)也可以應(yīng)用到醫(yī)療行業(yè)的領(lǐng)域，包括醫(yī)療自助機(jī)，以及醫(yī)療手術(shù)室。醫(yī)生在做手術(shù)的時(shí)候雙手是戴手套的，且手套上沾血漬，因此醫(yī)生的雙手不能觸碰任何設(shè)備，所有的操作需要護(hù)士協(xié)助處理。如果使用可交互空中成像技術(shù)，醫(yī)生可以在非接觸的條件下獨(dú)立操作病人的CT報(bào)告等。

目前在醫(yī)療行業(yè)應(yīng)用比較廣，去年開始布局汽車行業(yè)。已經(jīng)進(jìn)入比亞迪的供應(yīng)商體系。在智能座艙的應(yīng)用包含了中控臺(tái)的上方、下方，以及前排座椅的后背和后排座椅中央扶手的位置。因?yàn)樽摾锩娴沫h(huán)境略暗，所以體現(xiàn)的效果懸浮感會(huì)更強(qiáng)，用戶體驗(yàn)度更好。

劉總自豪道，“新三樣出海中，包括新能源汽車。我們希望未來不僅僅在國(guó)內(nèi)，這個(gè)技術(shù)也可以通過“新三樣”出口到海外，讓海外的人見到我們無介質(zhì)空中成像技術(shù)以及單邊紅外交互的技術(shù)?！?/p>

新聯(lián)超導(dǎo)(上海)科技有限公司副總經(jīng)理張學(xué)淵先生介紹，公司的超導(dǎo)大深度探礦技術(shù)與應(yīng)用項(xiàng)目，是用超導(dǎo)傳感器，超導(dǎo)量子干涉器件來進(jìn)行金屬資源勘探。基于現(xiàn)在國(guó)家提出了“第二輪找礦增儲(chǔ)計(jì)劃”，包括提出要“向地球深部進(jìn)軍”，就要用到新的技術(shù)，這個(gè)項(xiàng)目也獲得了全國(guó)第一屆顛覆性技術(shù)大賽的總決賽的優(yōu)勝獎(jiǎng)。核心是用的超導(dǎo)磁傳感器來解決地球深部500米到5000米范圍內(nèi)的金屬資源的勘察能力。

該技術(shù)依托于中國(guó)科學(xué)院上海微系統(tǒng)與信息技術(shù)研究所成果轉(zhuǎn)化。研究所于2005年就成立了超導(dǎo)電子學(xué)實(shí)驗(yàn)室，籌備并自建了超導(dǎo)量子干涉器件的生產(chǎn)工藝線。在“十三五”期間投資了3億多，包括十幾年的人才培養(yǎng)，才能夠?qū)⒊瑢?dǎo)量子干涉器件實(shí)現(xiàn)自主地研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、制造出來，也是目前全世界第三家產(chǎn)品級(jí)的超導(dǎo)量子干涉器件的生產(chǎn)工藝線，因此才有了這樣一個(gè)成果轉(zhuǎn)化的公司。當(dāng)公司的芯片技術(shù)成熟之后，又轉(zhuǎn)化成傳感器來應(yīng)用于行業(yè)，服務(wù)于礦業(yè)公司，解決深部勘探的問題。

從商業(yè)角度而言，是通過傳感器靈敏度的提升解決了礦業(yè)公司打鉆過程中成本過高的問題，因?yàn)樵瓉泶蜚@的成功率只有在3%-5%，這個(gè)技術(shù)能夠幫助礦業(yè)公司節(jié)省勘探打鉆的成本，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)向地球深部進(jìn)軍真正落地。

當(dāng)然5000米的地面技術(shù)，也存在一些問題。在一些高海拔地區(qū)，或者青藏高原，人無法登陸更別說背著設(shè)備去堪探了，所以現(xiàn)在發(fā)展的是全航空的探測(cè)技術(shù)。即立項(xiàng)的全超導(dǎo)航空方案，發(fā)射用高溫超導(dǎo)電纜，接收用低溫超導(dǎo)來接收，同時(shí)要求設(shè)備輕量化，這樣航用無人機(jī)就能探測(cè)到約2000米左右的深度，這是新聯(lián)超導(dǎo)下一個(gè)重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃。

張總表示，“其實(shí)國(guó)內(nèi)川藏地區(qū)的礦產(chǎn)資源是非常豐富的，數(shù)據(jù)采集相當(dāng)重要。尤其是資源勘探型的，涉及到國(guó)家水文地質(zhì)測(cè)繪，所以我們亟需發(fā)展自己全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的探測(cè)技術(shù)?！?/p>

TE Connectivity(簡(jiǎn)稱“TE”)，作為全球行業(yè)技術(shù)領(lǐng)先企業(yè)，致力于創(chuàng)造一個(gè)更安全、可持續(xù)、高效和互連的未來。泰科電子交通傳感器亞太區(qū)銷售和市場(chǎng)總監(jiān)戴斌先生表示，汽車上的傳感器種類和數(shù)量都比較多，這次展會(huì)展示的包括：第一個(gè)，在新能源或者混動(dòng)汽車上的電機(jī)電驅(qū)領(lǐng)域的旋變傳感器。高精度，能夠精確測(cè)量電動(dòng)機(jī)的相位角;還有NTC溫度傳感器。第二個(gè)，剎車制動(dòng)領(lǐng)域，帶來了拳頭產(chǎn)品--制動(dòng)壓力傳感器。這兩年市場(chǎng)增長(zhǎng)比較快的是EHB，One-BOX和Two-BOX，TE在One-BOX這一塊有一整套傳感器的方案，包含制動(dòng)高壓傳感器。還有電機(jī)這一塊用來檢測(cè)制動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)子角度位置的位置傳感器，以及通過感應(yīng)制動(dòng)踏板推桿的行程，來監(jiān)測(cè)駕駛員制動(dòng)意圖的剎車踏板行程傳感器，以協(xié)助車輛提高其安全性和效率。當(dāng)然，展會(huì)上還有其他非常具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品。

戴總表示，TE會(huì)繼續(xù)發(fā)揚(yáng)電機(jī)電驅(qū)產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，除了旋變傳感器之外，積極布局下一代的產(chǎn)品。另外，在剎車這塊，除了布局One-BOX，下一步是EMB，專注在剎車應(yīng)用。還有線控轉(zhuǎn)向、線控底盤上空氣懸架的產(chǎn)品。線控轉(zhuǎn)向在全球上已經(jīng)進(jìn)入到量產(chǎn)的階段，但空懸等等一些新的應(yīng)用屬于增量市場(chǎng)，TE也在不斷投入研發(fā)，跟客戶進(jìn)行同步測(cè)試。不久會(huì)逐步推向市場(chǎng)，尤其是中國(guó)市場(chǎng)。

面對(duì)當(dāng)下汽車較“卷”的說法，戴總認(rèn)為，“我們的傳感器在應(yīng)用上，包括電機(jī)電驅(qū)、安全制動(dòng)，都是圍繞動(dòng)力、安全。包括正在力推的ADAS，為了支持未來自動(dòng)駕駛的輪速傳感器等等。其實(shí)這些產(chǎn)品可能你在駕駛的時(shí)候感覺不到，但恰恰是這些傳感器的功能讓你親身感受到自己所開的車是安全的，這才是真正“卷”的意義所在。傳感器的廠家伴隨著行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)逐漸成長(zhǎng)，我們非常樂見技術(shù)不停地革新、創(chuàng)新，給駕駛員、用戶帶來真正的價(jià)值所在?！?/p>

最后，戴總總結(jié)道，TE的交通傳感器用于乘用車和工商業(yè)運(yùn)輸，特別聚焦并持續(xù)優(yōu)化動(dòng)力和安全解決方案，以更前瞻的感知，賦能智慧出行和運(yùn)輸，帶來更有力、更安心、更舒心的駕乘體驗(yàn)。TE的優(yōu)勢(shì)在于可以給客戶和合作伙伴提供三個(gè)賦能：系統(tǒng)、創(chuàng)新和合作賦能?？傊褪亲非蠹夹g(shù)的持續(xù)領(lǐng)先，并通過銳意創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展。