對此，11月5日，欣旺達回復表示：欣旺達已經(jīng)通過負極使用鋰金屬進一步將固態(tài)電池能量密度提升至500Wh/kg，目前已經(jīng)有實驗室原型樣品。預計2027年完成能量密度大于700Wh/kg全固態(tài)電池實驗室樣品制作。

相較于今年在投資者關(guān)系活動中的披露，以及在互動平臺的提問回復來看，第四代鋰金屬全固態(tài)電池的能量密度布局逐漸明確。

欣旺達從2015年開始研發(fā)布局固態(tài)電池，歷經(jīng)多年努力和投入，在固態(tài)電池的研發(fā)和量產(chǎn)方面均取得突破性進展。

在半固態(tài)電池方面，第一代能量密度300Wh/kg的半固態(tài)電池已完成開發(fā)，第二代半固態(tài)電池產(chǎn)品正處于中試開發(fā)階段，其能量密度將達到400Wh/kg，預計將于今年年底裝車驗證。

在全固態(tài)電池方面，第三代合能量密度400Wh/kg的全固態(tài)電池產(chǎn)品已實現(xiàn)小試，預計2025年完成產(chǎn)品開發(fā)。第四代全固態(tài)電池，即上述鋰金屬負極全固態(tài)電池，預計2027年完成實驗室樣品制作。

不僅如此，欣旺達的量產(chǎn)計劃也在快馬加鞭。按規(guī)劃，欣旺達計劃在2026年建設(shè)1GWh的全固態(tài)電池生產(chǎn)線，實現(xiàn)初步量產(chǎn)，同時電芯容量可提升至60Ah，成本控制在2元/Wh以下。

此外，為了推動固態(tài)電池技術(shù)產(chǎn)業(yè)的商業(yè)化發(fā)展與市場化應用，今年7月5日，欣旺達動力與松山湖材料實驗室在東莞正式簽署《關(guān)于共建東莞松山湖固態(tài)電池公共研發(fā)平臺框架協(xié)議》，將共同建設(shè)松山湖固態(tài)電池公共研發(fā)平臺。該平臺將匯聚國內(nèi)外優(yōu)秀的固態(tài)電池研發(fā)人才和團隊，形成強大的研發(fā)合力。同時，平臺還將配備先進的研發(fā)設(shè)備和實驗室，為固態(tài)電池技術(shù)的研發(fā)提供有力保障。

2024年，固態(tài)電池的發(fā)展進入加速階段，資本市場對固態(tài)電池的青睞程度也前所未有。但是，發(fā)展固態(tài)電池，仍需解決固固界面問題、成本問題、制造及工藝的匹配問題以及技術(shù)路線選擇問題。