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微軟AI CEO：始終致力于建立人類與AI間的信任
導(dǎo)語：日前，微軟 AI CEO 穆斯塔法·蘇萊曼在清華大學(xué)的演講中，分享了他對(duì)人工智能未來發(fā)展的深刻洞見。蘇萊曼提出了三個(gè)對(duì)于 AI 的核心觀點(diǎn)——首先，他強(qiáng)調(diào)，發(fā)展人工智能的目標(biāo)應(yīng)當(dāng)是服務(wù)人類并對(duì)社會(huì)產(chǎn)生積極影
供稿：電子技術(shù)應(yīng)用2024/11/14 11:05:39
電化學(xué)傳感器原理及應(yīng)用
導(dǎo)語：?電化學(xué)傳感器?是一種將化學(xué)信息轉(zhuǎn)換為電信號(hào)的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于農(nóng)業(yè)、食品、石油工業(yè)、環(huán)境和生物醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域。其工作原理基于電化學(xué)反應(yīng)，通過與被測(cè)氣體發(fā)生反應(yīng)并產(chǎn)生與氣體濃度成正比的電信號(hào)來工作?。
供稿：深圳市盛泰杭科技有限公司2024/11/13 14:23:24
廢舊鋰離子電池回收取得重要突破
導(dǎo)語：記者10日從昆明理工大學(xué)冶金與能源工程學(xué)院獲悉，該院華一新教授團(tuán)隊(duì)近日在低共熔溶劑回收廢舊鋰離子電池領(lǐng)域取得重要研究進(jìn)展，不僅為廢舊電池的有效回收提供了新思路，也為全球鋰離子電池市場(chǎng)的可持續(xù)發(fā)展注
供稿：科技日?qǐng)?bào)2024/11/13 9:17:17
中科院院士領(lǐng)銜！人形機(jī)器人玩家獲近億元
導(dǎo)語：11月5日，通用型仿生人形機(jī)器人研發(fā)商月泉仿生已完成近億元Pre-A輪融資，由洪泰基金領(lǐng)投，長(zhǎng)興基金、中關(guān)村啟航基金跟投。本輪融資主要用于人形機(jī)器人研發(fā)投入，公司人才和技術(shù)壁壘的持續(xù)構(gòu)建，以及商業(yè)化加速
供稿：OFweek機(jī)器人網(wǎng)2024/11/12 11:05:19
能源供應(yīng)和工業(yè)的轉(zhuǎn)型基于數(shù)字化和自動(dòng)化兩大支柱
導(dǎo)讀：可持續(xù)性發(fā)展是工業(yè)的核心挑戰(zhàn)。聯(lián)合國(guó)的17項(xiàng)可持續(xù)性發(fā)展目標(biāo)（SDG）為建立可持續(xù)性發(fā)展社會(huì)制定了框架。而工商業(yè)是這一進(jìn)程的核心參與者，并在積極塑造這一角色。在該過程中，碳中和能源供應(yīng)、可持續(xù)的自然
供稿：圖爾克2024/11/11 17:31:37
超七成人形機(jī)器人企業(yè)前三季盈利，工控企業(yè)加速研發(fā)新突圍
導(dǎo)語：國(guó)內(nèi)具身智能人形機(jī)器人正在加速產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。
供稿：2024/11/8 10:53:42
工控行業(yè)弱復(fù)蘇，2024前三季國(guó)內(nèi)哪些核心零部件上市企業(yè)脫穎而出？
導(dǎo)語：國(guó)內(nèi)26家工業(yè)控制核心零部件上市公司2024年前三季度業(yè)績(jī)報(bào)進(jìn)行匯總整理與分析，其中，20家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入正增長(zhǎng)，14家企業(yè)歸母凈利潤(rùn)正增長(zhǎng)。
供稿：2024/11/6 10:35:55
以簡(jiǎn)驅(qū)繁，精準(zhǔn)智控 | 維智S1系列新一代主軸驅(qū)動(dòng)器
維智S1系列主軸驅(qū)動(dòng)器結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊，以常用的5.5kW、7.5 kW主軸驅(qū)動(dòng)器為例，安裝空間節(jié)省25%。
供稿：上海維宏電子科技股份有限公司2024/11/4 16:01:29
臺(tái)達(dá)推出 LPL 微型直線電機(jī)模組
導(dǎo)語：臺(tái)達(dá)LPL設(shè)計(jì)精巧，高度集成一體化，最薄機(jī)型僅12mm寬，直線加旋轉(zhuǎn)寬度最小13mm；且直線電機(jī)將電能直接轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)，與傳統(tǒng)"伺服電機(jī)+滾珠絲桿"二合一的設(shè)計(jì)相比，減少了機(jī)械磨損和能量損失，空載加速度超過
供稿：控制工程網(wǎng)2024/10/24 14:18:22
內(nèi)卷加劇下，汽車行業(yè)路在何方？
導(dǎo)語：近年來，中國(guó)汽車行業(yè)似乎陷入了一個(gè)惡性循環(huán)：價(jià)格戰(zhàn)、內(nèi)卷競(jìng)爭(zhēng)、虧損經(jīng)營(yíng)等現(xiàn)象，好像已成為行業(yè)的新常態(tài)。各大車企為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，不惜犧牲利潤(rùn)，甚至虧損銷售，這種自損式的經(jīng)營(yíng)策略，不僅對(duì)企業(yè)自身造
供稿：OFweek 新能源汽車網(wǎng)2024/10/22 13:35:35