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機(jī)器人巨頭庫卡,去年利潤暴跌八成將開始裁員

2019/4/2 17:02:04 標(biāo)簽:中國傳動網(wǎng)

短暫的寒暄之后,會場里的主題迅速變成了中美貿(mào)易摩擦、脫歐鬧劇、全球汽車行業(yè)不景氣、經(jīng)濟(jì)增速放緩。這里不是中國發(fā)展高層論壇,也不是達(dá)沃斯經(jīng)濟(jì)論壇,而是機(jī)器人公司庫卡(KUKA)的2018年年報(bào)發(fā)布會。

3月28日,庫卡現(xiàn)任CEOPeterMohnen在冗長的“國際政治研討環(huán)節(jié)”之后,終于切入了此次發(fā)布會真正的主題:業(yè)績,糟糕的業(yè)績。

2018年,庫卡訂單收入33億歐元,同比下滑了8.5%;營收32億歐元,同比下滑6.8%;息稅前利潤率3%,同比下滑1.3個(gè)百分點(diǎn);稅后利潤1660萬歐元,暴跌了81.2%。

機(jī)器人

庫卡2019財(cái)年的幾乎所有業(yè)績指標(biāo)均為負(fù)增長。圖源:庫卡

2018年初,庫卡曾定下營收35億歐元、息稅前利潤率約5%的目標(biāo)。但之后一年內(nèi),庫卡不得不兩次下調(diào)業(yè)績預(yù)期。

據(jù)《德國商報(bào)》及《奧格斯堡匯報(bào)》等多家當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,2018年10月,庫卡宣布下調(diào)盈利預(yù)期時(shí),招致了大股東美的集團(tuán)的不滿,并直接導(dǎo)致了前任CEO羅伊特(TillReuter)的離職。

2016年,美的集團(tuán)開啟對庫卡的并購,并在次年1月完成交割。目前,美的集團(tuán)持有庫卡約95%的股權(quán)。

羅伊特離開公司后,庫卡原CFOMohnen出任臨時(shí)CEO,并于不久前提出了一套成本控制方案,計(jì)劃在2021年前,實(shí)現(xiàn)3億歐元的成本縮減目標(biāo)。

這其中包括Mohnen在年報(bào)會上公布的德國奧格斯堡總部裁員350人、凍結(jié)德國總部所有崗位招新、嚴(yán)格審核試用期員工資質(zhì)以及大幅削減外包員工數(shù)量。目前,庫卡全球員工數(shù)量超過1.4萬人。

Mohnen能否在未來三年內(nèi)親自執(zhí)行自己推出的成本控制方案,也被輿論廣泛質(zhì)疑。羅伊特離職四個(gè)月以來,Mohnen始終未能從大股東美的集團(tuán)處得到轉(zhuǎn)正的承諾。在先前接受德國《世界報(bào)》專訪時(shí),美的集團(tuán)副總裁、庫卡監(jiān)事會主席顧炎民就對從外部聘請新CEO持開放態(tài)度。

外界有猜測稱,相比于財(cái)務(wù)出身的Mohnen,美的方面更希望由一位擁有技術(shù)背景的CEO執(zhí)掌庫卡,以解決當(dāng)下庫卡在研發(fā)層面的困境。

庫卡內(nèi)部研發(fā)投入不力、研發(fā)方向不明一直為外界所詬病,更被視為2018年業(yè)績下滑的真正原因。全球經(jīng)濟(jì)增長的放緩似乎并不足以解釋庫卡糟糕的業(yè)績。

2017年,在營收大幅增長18%的業(yè)績推動下,庫卡該年的研發(fā)投入只追加了1.6%。先前庫卡通過收購德國公司Connyun發(fā)力工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的努力,也于去年被正式放棄。

2018年,庫卡的研發(fā)投入增加了18%,達(dá)1.52億歐元,但研發(fā)投入滯后的紅利效果何時(shí)能夠體現(xiàn)在業(yè)績之上,仍不得而知。

與庫卡將業(yè)績下滑歸結(jié)于汽車行業(yè)缺乏增長不同,兩周前,庫卡的老對手ABB集團(tuán)負(fù)責(zé)機(jī)器人業(yè)務(wù)的董事SamiAtiya在接受《德國商報(bào)》專訪時(shí),否認(rèn)了汽車行業(yè)的衰退對ABB機(jī)器人業(yè)務(wù)產(chǎn)生的負(fù)面影響。

盡管未提及具體數(shù)字,但Atiya表示,即便在經(jīng)濟(jì)形勢最不樂觀的2018年第四季度,ABB機(jī)器人業(yè)務(wù)依然保持了增長。

除了推出成本控制方案和加大研發(fā)投入外,聚焦并發(fā)力中國市場、優(yōu)化企業(yè)組織架構(gòu),也被Mohnen列為應(yīng)對當(dāng)前情形的四大關(guān)鍵措施之一。其中的關(guān)鍵是,在工業(yè)、汽車、消費(fèi)品和物流自動化、醫(yī)療保健四大事業(yè)部之外,將新設(shè)立中國事業(yè)部。

另外值得注意的是,作為中資出海收購的明星案例,美的集團(tuán)收購庫卡一直受到德國和歐盟的特別關(guān)注。但在此次年報(bào)會上,被稱為“隱形房間里的大象”的美的集團(tuán)一次也未被提及。

裁員計(jì)劃公布后,與過往片面的負(fù)面態(tài)度不同,庫卡位于奧格斯堡總部的職工委員會主席ArminKolb坦言:“美的不應(yīng)為業(yè)績下滑負(fù)責(zé),相信被裁員工最終會得到合理補(bǔ)償?!?/p>

在發(fā)布會上,Mohnen還預(yù)計(jì),2019年,庫卡業(yè)績水平仍將處于相對低位,營收預(yù)估為35億歐元,息稅前利潤率為3.5%。

機(jī)器人

庫卡應(yīng)對業(yè)績下滑的四大關(guān)鍵措施:成本削減、聚焦中國市場、加大研發(fā)、優(yōu)化組織架構(gòu)。圖源:庫卡

聲明:本文版權(quán)為中國傳動網(wǎng)所有,歡迎轉(zhuǎn)載但請務(wù)必注明來源、作者。

供稿:中國傳動網(wǎng)

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