特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克表示，為了讓電纜操縱實現(xiàn)自動化，特斯拉一直在減少車輛的線束長度。馬斯克表示，ModelS車型的線束大約有3公里長，而Model3的線束長度縮短至了1.5公里。但這僅僅是開始，特斯拉還在為未來汽車平臺設計一套全新的布線架構，目標是從ModelY車型開始，將車輛線束長度縮短至100米。

在全球環(huán)保標準不斷強化的背景下，為提高汽車的燃效性能，汽車廠商正在大力推進汽車生產(chǎn)輕量化。車身減重將優(yōu)化汽車的燃油經(jīng)濟性、操控穩(wěn)定性及碰撞安全性，有效改善汽車品質。汽車線束重量的增加將導致整車成本和能耗的增加，線束的輕量化發(fā)展目標顯得愈發(fā)重要。

安波福負責人在接受一次采訪時介紹，公司通過使用科學材料或者用鋁材代替銅材來降低線束重量，或者采用合金技術實現(xiàn)微型化，增加布線密度。如果線束回路太小或者太細，那么就改變整個制造流程?？傮w來說，在不增加汽車體積的前提下，為車企提供更輕量化的布線。

京瓷為滿足汽車制造商的汽車輕量化需求，在行業(yè)內(nèi)率先將支持鋁電線的產(chǎn)品納入到了產(chǎn)品陣容中。目前隨著先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、互聯(lián)汽車等汽車電子化進程的加速發(fā)展，針對能夠在受風雨塵埃影響較大的室外嚴酷環(huán)境下使用的車載連接器的需求也在不斷增加。

京瓷新產(chǎn)品"9715系列"為滿足該需求，通過獨自的外殼鎖扣結構與密封材料的組合滿足了汽車零部件線束連接器的高壓清洗、高溫放置等條件，實現(xiàn)了良好的防水性和可靠性。