時(shí)代長(zhǎng)安項(xiàng)目基地簽約

據(jù)“渝北發(fā)布”消息，日前，時(shí)代長(zhǎng)安動(dòng)力電池有限公司(簡(jiǎn)稱(chēng)：時(shí)代長(zhǎng)安)與川渝高竹新區(qū)正式簽約，計(jì)劃投資50億元，在川渝高竹新區(qū)新建25GWh動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。該項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，每年可就近配套重慶新能源汽車(chē)25萬(wàn)輛以上，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值約180億元。

資料顯示，時(shí)代長(zhǎng)安成立于2023年6月28日，是一家集動(dòng)力電池、新興能源技術(shù)、新材料技術(shù)研發(fā)、制造、銷(xiāo)售為一體的科技型生產(chǎn)制造型公司，由寧德時(shí)代、長(zhǎng)安汽車(chē)及其控股子公司深藍(lán)汽車(chē)共同出資成立，注冊(cè)資本高達(dá)15億元人民幣。

股東信息顯示，時(shí)代長(zhǎng)安由寧德時(shí)代控股，其持股比例為51%;深藍(lán)汽車(chē)為第二大股東，持股比例為30%;長(zhǎng)安汽車(chē)為第三大股東，持股比例為19%。

維科網(wǎng)鋰電注意到，去年11月24日，時(shí)代長(zhǎng)安已成功完成了首款電芯產(chǎn)品的下線(xiàn)。此次簽約，標(biāo)志著這個(gè)由寧德時(shí)代、長(zhǎng)安汽車(chē)和深藍(lán)汽車(chē)合資成立的動(dòng)力電池項(xiàng)目邁入新階段。

洛陽(yáng)基地一期項(xiàng)目投產(chǎn)

來(lái)自“洛陽(yáng)融媒”的消息顯示，7月20日，寧德時(shí)代洛陽(yáng)基地一期項(xiàng)目電池工廠(chǎng)正式投產(chǎn)，首個(gè)麒麟電池在河南洛陽(yáng)完成封裝。

據(jù)介紹，寧德時(shí)代洛陽(yáng)基地創(chuàng)造了重大項(xiàng)目建設(shè)“對(duì)接簽約100天、項(xiàng)目落地100天、一期廠(chǎng)房9個(gè)月封頂”的“洛陽(yáng)速度”。2022年9月28日，寧德時(shí)代宣布投資140億元，建設(shè)洛陽(yáng)新能源電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目，官宣當(dāng)日項(xiàng)目一期便實(shí)現(xiàn)開(kāi)工。

據(jù)悉，寧德時(shí)代洛陽(yáng)基地，按照“燈塔工廠(chǎng)”+“零碳工廠(chǎng)”的高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，這也意味著，洛陽(yáng)基地有望成為寧德時(shí)代第四座燈塔工廠(chǎng)。本次一期工廠(chǎng)投產(chǎn)的麒麟電池采用寧德時(shí)代第三代CTP技術(shù)，系統(tǒng)集成度全球新高，輕松實(shí)現(xiàn)整車(chē)1000公里續(xù)航與4C快充。

此外，寧德時(shí)代洛陽(yáng)基地二期項(xiàng)目已于今年5月25日開(kāi)工建設(shè)。未來(lái)，洛陽(yáng)基地全面建成達(dá)產(chǎn)后將形成千億產(chǎn)值。

總結(jié)

除上述兩個(gè)項(xiàng)目簽約/投產(chǎn)外，今年6月18日，北京時(shí)代電池基地項(xiàng)目正式開(kāi)工建設(shè)。北京時(shí)代為寧德時(shí)代、北汽海藍(lán)芯、京能科技、小米汽車(chē)四方設(shè)立的合資公司，持股比例分別為51%、39%、5%和5%。

該項(xiàng)目作為寧德時(shí)代在華北地區(qū)的首座電池工廠(chǎng)，將分兩期建設(shè)，計(jì)劃2026年投產(chǎn)，為北汽、小米汽車(chē)、理想汽車(chē)等車(chē)企配套。

與寧德時(shí)代產(chǎn)能擴(kuò)張火熱相反的是，今年以來(lái)，鋰電領(lǐng)域終止項(xiàng)目、終止投資計(jì)劃、暫停建設(shè)等消息屢見(jiàn)不鮮，尤其是韓國(guó)電池企業(yè)LG新能源、SK On亮起了紅燈，歐洲電池公司ACC、Northvolt的多個(gè)電池工廠(chǎng)暫停/推遲建設(shè)。

鋰電項(xiàng)目大規(guī)模停減產(chǎn)的背后，是經(jīng)濟(jì)環(huán)境、地緣政治等多重因素的影響，但從根源而言，是下游車(chē)企客戶(hù)的戰(zhàn)略改變，直接影響了電池需求規(guī)模。自去年以來(lái)，福特汽車(chē)、大眾汽車(chē)、通用汽車(chē)、Stellantis集團(tuán)等多家車(chē)企宣布，將關(guān)閉部分生產(chǎn)線(xiàn)、放慢電動(dòng)車(chē)型的推出速度、縮減電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品支出。今年更是有消息稱(chēng)，這些車(chē)企正在縮減或重新調(diào)整電池項(xiàng)目。