隨著人工智能、大數(shù)據(jù)和云計(jì)算技術(shù)的飛速發(fā)展，智能駕駛行業(yè)正迎來前所未有的變革與機(jī)遇。2024年上半年，智能駕駛領(lǐng)域持續(xù)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)動(dòng)力，不僅技術(shù)不斷創(chuàng)新，市場(chǎng)規(guī)模也持續(xù)擴(kuò)大。智慧城市網(wǎng)整列了10家上市智能駕駛企業(yè)2024上半年報(bào)數(shù)據(jù)，以此來綜合分析智能駕駛行業(yè)發(fā)展情況。

業(yè)績(jī)匯總表

10家上市智能駕駛企業(yè)的概況：

▲惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司

作為智能駕駛艙的龍頭企業(yè)，德賽西威專注于人、機(jī)器和生活方式的無縫整合，為智能駕駛艙、智能駕駛以及車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)提供創(chuàng)新、智能、具有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品解決方案和服務(wù)。該公司是國(guó)際領(lǐng)先的汽車電子企業(yè)之一，與國(guó)內(nèi)外汽車制造商建立了良好的合作關(guān)系。

▲武漢光庭信息技術(shù)股份有限公司

公司緊密圍繞汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化和電動(dòng)化趨勢(shì)，業(yè)務(wù)涵蓋了構(gòu)成智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心的智能座艙、智能駕駛、新能源等領(lǐng)域，同時(shí)還涉及智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試服務(wù)、智能車云服務(wù)與數(shù)字地圖服務(wù)等。

▲深圳市豪恩汽車電子裝備股份有限公司

專注于汽車智能駕駛感知系統(tǒng)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和銷售。主要產(chǎn)品是集軟件、算法、光學(xué)設(shè)計(jì)和硬件于一體的車載攝像系統(tǒng)、車載視頻行駛記錄系統(tǒng)和超聲波雷達(dá)系統(tǒng)，包括車內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)、電子后視鏡系統(tǒng)、行泊一體系統(tǒng)、前視主動(dòng)安全系統(tǒng)、域控制器系統(tǒng)、智能泊車系統(tǒng)、智能視覺系統(tǒng)、超聲波雷達(dá)系統(tǒng)、毫米波雷達(dá)系統(tǒng)、視覺傳感器系統(tǒng)等。

▲寧波均勝電子股份有限公司

均勝電子在智能駕駛艙領(lǐng)域同樣具有領(lǐng)先地位，其業(yè)務(wù)涵蓋智能駕駛、汽車安全、汽車電子及車聯(lián)網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域。公司通過技術(shù)創(chuàng)新和全球化戰(zhàn)略，為全球汽車市場(chǎng)提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。

▲珠海全志科技股份有限公司

全志科技在行車記錄儀、智能輔助駕駛等市場(chǎng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品大規(guī)模量產(chǎn)，為智能駕駛領(lǐng)域提供了重要的技術(shù)支持和產(chǎn)品解決方案。

▲中科創(chuàng)達(dá)軟件股份有限公司

中科創(chuàng)達(dá)在智能駕駛領(lǐng)域也有重要布局，其主營(yíng)業(yè)務(wù)涵蓋軟件開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、軟件許可和商品銷售，專注于智能操作系統(tǒng)技術(shù)，如Linux、Android、RTOS等底層技術(shù)及應(yīng)用開發(fā)，賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車等領(lǐng)域。

▲誠(chéng)邁科技(南京)股份有限公司

誠(chéng)邁科技聚焦操作系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，定位于領(lǐng)先的操作系統(tǒng)專家，屬于軟件與信息技術(shù)服務(wù)企業(yè)，主營(yíng)業(yè)務(wù)為軟件技術(shù)服務(wù)及解決方案研發(fā)與銷售。公司業(yè)務(wù)涵蓋移動(dòng)智能終端操作系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車操作系統(tǒng)、泛在物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)以及產(chǎn)業(yè)數(shù)字化解決方案等，在全球范圍內(nèi)提供軟件開發(fā)和技術(shù)服務(wù)。

▲北京四維圖新科技股份有限公司

作為國(guó)內(nèi)導(dǎo)航電子地圖的龍頭企業(yè)，四維圖新在智能駕駛領(lǐng)域也有深入布局。其主營(yíng)業(yè)務(wù)包括智云業(yè)務(wù)、智駕業(yè)務(wù)、智艙業(yè)務(wù)、智芯業(yè)務(wù)等，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于智能駕駛、新能源汽車、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域。

▲北汽藍(lán)谷新能源科技股份有限公司

北汽藍(lán)谷的主營(yíng)業(yè)務(wù)是純電動(dòng)乘用車與核心零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。公司發(fā)布了全新技術(shù)品牌“達(dá)爾文系統(tǒng)”，實(shí)現(xiàn)了包括ADAS智能輔助駕駛、L3級(jí)自動(dòng)駕駛等在內(nèi)的智能駕駛功能。同時(shí)，公司與華為在5G智能網(wǎng)聯(lián)方面展開合作，共同開發(fā)具有高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的汽車。

▲浙江亞太機(jī)電股份有限公司

亞太股份主營(yíng)業(yè)務(wù)是汽車基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)、汽車底盤電子智能控制系統(tǒng)、輪轂電機(jī)以及線控底盤的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售。公司以汽車主動(dòng)安全技術(shù)為基礎(chǔ)，布局汽車智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)，打造智能汽車環(huán)境感知+主動(dòng)安全控制+移動(dòng)互聯(lián)的無人駕駛產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)了77GHz毫米波雷達(dá)，視覺系統(tǒng)(含控制器)產(chǎn)業(yè)化。

從以上對(duì)10家上市企業(yè)的概況可見：德賽西威、光庭信息、豪恩汽電、均勝電子是專注于智能駕駛、智能汽車領(lǐng)域的企業(yè);全志科技、中科創(chuàng)達(dá)、誠(chéng)邁科技則是以芯片/軟件為主的企業(yè)，涉及智能汽車業(yè)務(wù);四維圖新也是以導(dǎo)航電子地圖為切入點(diǎn)的智能駕駛相關(guān)企業(yè);而亞太股份和北汽藍(lán)谷是傳統(tǒng)的汽車制造企業(yè)，近期在智能駕駛領(lǐng)域也展開布局。

一、行業(yè)增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，但分化明顯

從上述公司的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)來看，智能駕駛領(lǐng)域整體上保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但不同企業(yè)之間的表現(xiàn)卻大相徑庭。德賽西威(002920)和全志科技(300458)無疑是上半年的明星企業(yè)，其中德賽西威的營(yíng)業(yè)收入達(dá)到116.92億元，同比增長(zhǎng)34.02%，凈利潤(rùn)也實(shí)現(xiàn)了38.11%的增長(zhǎng);全志科技則憑借57.30%的營(yíng)收增長(zhǎng)率和驚人的800.91%凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率，成為行業(yè)內(nèi)的佼佼者。這些公司的優(yōu)異表現(xiàn)，主要得益于其在智能駕駛技術(shù)、芯片研發(fā)及市場(chǎng)拓展等方面的深厚積累與不斷創(chuàng)新。

均勝電子(600699)的營(yíng)業(yè)收入雖然有近270.79億元，但增長(zhǎng)僅0.24%，幾乎持平，公司應(yīng)當(dāng)處于市場(chǎng)調(diào)整的平穩(wěn)期。

豪恩汽電(301488)的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)雖然都不高，但均有所增長(zhǎng)，可見公司保持穩(wěn)定發(fā)展。

亞太股份(002284)以汽車安全技術(shù)為基礎(chǔ)，積極布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)，上半年也實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收和凈利潤(rùn)的雙增長(zhǎng)。但從其營(yíng)收構(gòu)成看還是以汽車基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)為主，不過作為國(guó)內(nèi)第一家完全自主的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，未來值得期待一下。

誠(chéng)邁科技(300598)的凈利潤(rùn)雖然絕對(duì)值仍為負(fù)，但同比增長(zhǎng)率高達(dá)48.53%，顯示出公司在努力改善盈利狀況并取得了一定成效。

中科創(chuàng)達(dá)(300496)的營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)雖然都下降，但其實(shí)智能汽車業(yè)務(wù)較上年同期其實(shí)是上漲了4.34%的，雖然沒有2023年30%的高增長(zhǎng)，但依然保持了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

四維圖新(002405)和光庭信息(301221)的凈利潤(rùn)都出現(xiàn)了較大的下滑，其中四維圖新更是虧損了近3.56億元，同比下降20.62%。這反映出智能駕駛行業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí)，也面臨著激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和技術(shù)挑戰(zhàn)，部分企業(yè)在轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中遭遇了困難。

北汽藍(lán)谷(600733)的營(yíng)業(yè)收入同比下降了35.16%，是所有公司中下降幅度最大的，原因是整車銷售減少，收入同比減少所致。

二、技術(shù)創(chuàng)新與研發(fā)投入持續(xù)加大

面對(duì)市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)，智能駕駛相關(guān)企業(yè)紛紛加大技術(shù)創(chuàng)新和研發(fā)投入，以搶占技術(shù)制高點(diǎn)。從上述公司的業(yè)績(jī)報(bào)告中可以看出，無論是德賽西威、全志科技等高增長(zhǎng)企業(yè)，還是四維圖新、光庭信息等面臨挑戰(zhàn)的企業(yè)，都在不斷加大研發(fā)投入，推動(dòng)產(chǎn)品升級(jí)和技術(shù)創(chuàng)新。這種趨勢(shì)有助于提升整個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力和發(fā)展水平，為未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

三、市場(chǎng)需求與政策支持雙重驅(qū)動(dòng)

智能駕駛行業(yè)的發(fā)展離不開市場(chǎng)需求和政策支持的雙重驅(qū)動(dòng)。隨著消費(fèi)者對(duì)智能駕駛產(chǎn)品的接受度不斷提高，以及各國(guó)政府對(duì)智能駕駛技術(shù)的重視和扶持，智能駕駛市場(chǎng)呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。同時(shí)，隨著技術(shù)的不斷成熟和成本的逐步降低，智能駕駛產(chǎn)品有望在未來幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用。

未來展望：機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存

從2024年上半年業(yè)績(jī)看，智能駕駛企業(yè)呈現(xiàn)出了分化的趨勢(shì)，企業(yè)需加強(qiáng)成本控制、提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，并密切關(guān)注市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和競(jìng)爭(zhēng)策略的變化，以應(yīng)對(duì)日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和不斷變化的市場(chǎng)環(huán)境。從行業(yè)整體來看，智能駕駛行業(yè)的前景還是十分廣闊的。一方面，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和市場(chǎng)的日益成熟，智能駕駛產(chǎn)品將逐漸普及到更多車型和場(chǎng)景中;另一方面，隨著行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇和消費(fèi)者需求的多樣化，企業(yè)需要不斷創(chuàng)新和升級(jí)產(chǎn)品以滿足市場(chǎng)需求。同時(shí)，政策環(huán)境、法律法規(guī)以及倫理道德等方面的挑戰(zhàn)也需要企業(yè)積極應(yīng)對(duì)和解決。