【中國傳動網(wǎng) 政策法規(guī)】 隨著人工智能加速崛起，汽車產(chǎn)業(yè)也迎來了新的變革。目前，智能化、網(wǎng)聯(lián)化已經(jīng)成為汽車領域主流趨勢，自動駕駛技術的研發(fā)與應用更是業(yè)內(nèi)普遍共識。圍繞自動駕駛汽車這一片藍海，各國紛紛加大布局力度，試圖占據(jù)發(fā)展先機。

不過，要想加快實現(xiàn)自動駕駛汽車的普及商用，就必須解決法律法規(guī)、基礎設施等方面的問題。為此，各國相繼出臺了一系列自動駕駛政策與法規(guī)，并持續(xù)開放測試道路，為自動駕駛企業(yè)創(chuàng)造良好條件。那么，我國現(xiàn)在有哪些城市已經(jīng)發(fā)布了自動駕駛路測規(guī)定呢？

北京

2017年12月，北京市交通委聯(lián)合公安交管局、經(jīng)濟信息委等部門，制定發(fā)布了《北京市關于加快推進自動駕駛車輛道路測試有關工作的指導意見(試行)》和《北京市自動駕駛車輛道路測試管理實施細則(試行)》兩個文件，規(guī)范推動自動駕駛汽車的實際道路測試。

上海

2018年3月，上海市經(jīng)信委、公安局、交通委聯(lián)合制定發(fā)布了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法(試行)》，為上海在全國率先實施智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放道路測試奠定了基礎。管理辦法的正式實施，將加快推動自動駕駛汽車從研發(fā)測試向示范應用和商業(yè)化推廣轉變。

重慶

2018年3月，重慶市交通委員會和城市管理委員會聯(lián)合發(fā)布了《重慶市自動駕駛道路測試管理實施細則(試行)》，重慶也正式成為國內(nèi)第四個正式發(fā)放測試牌照的城市。實施細則的出臺，將有利于推動重慶市自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展，規(guī)范自動駕駛企業(yè)開展相關科研、定型試驗等活動。

長沙

2018年4月，長沙市經(jīng)濟和信息化委員會聯(lián)合公安局、交通運輸局、湖南湘江新區(qū)管理委員會經(jīng)濟發(fā)展局共同發(fā)布了《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實施細則(試行)》。細則指出，長沙智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試區(qū)將逐級申請、逐級開放、分類監(jiān)管，大幅增強交通安全風險可控性，這在全國智能駕駛測試方案中尚屬首創(chuàng)。

長春

2018年4月，長春工信局、公安局、交通運輸局發(fā)布《長春市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理辦法(試行)》,對測試主體、測試車輛和測試駕駛人等提出要求。一汽集團紅旗H7轎車、奔騰X80多用途乘用車、解放J7牽引車等獲頒智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照。

平潭

2018年5月，福建平潭正式發(fā)布《平潭綜合實驗區(qū)無人駕駛汽車道路測試管理辦法(試行)》。實際上，早在3月份，平潭綜合實驗區(qū)就舉行了無人駕駛汽車測試基地揭幕暨首批測試車輛牌照發(fā)放儀式，金龍汽車和百度各獲得了3張測試牌照。

杭州

2018年8月，杭州市經(jīng)信委、公安局、交通運輸局聯(lián)合制定發(fā)布了《杭州市智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測試管理實施細則(試行)》。據(jù)悉，下一步杭州將成立杭州市自動駕駛測試專家委員會，引入第三方測試管理機構，對測試主體和車輛進行評估審核。而杭州的首批自動駕駛測試牌照頒發(fā)給了阿里巴巴。

此外，尚未正式出臺自動駕駛汽車道路測試管理規(guī)定的還有廣州、深圳、肇慶等城市。

結語

隨著國家與地方層面相繼發(fā)布自動駕駛汽車道路測試管理規(guī)定，我國自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來了重要契機。可以預見的是，接下來將會有更多城市選擇布局自動駕駛，參與到這一新興產(chǎn)業(yè)的競爭中。不過，需要指出的是，發(fā)展自動駕駛必須堅守安全底線，同時也要量力而行。