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  • 中國(guó)自動(dòng)駕駛公司進(jìn)攻日本,商湯科技率先落地“AI自動(dòng)駕駛公園”

    中國(guó)自動(dòng)駕駛公司進(jìn)攻日本,商湯科技率先落地“AI自動(dòng)駕駛公園”

    自動(dòng)駕駛技術(shù)是當(dāng)紅炸子雞,也被認(rèn)為是未來(lái)全球競(jìng)爭(zhēng)的核心技術(shù),中國(guó)公司在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的努力也有目共睹,也在進(jìn)行全球化的步伐,最熱門(mén)的區(qū)域自然是美國(guó)了,但是,傳統(tǒng)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)—日本,也是一個(gè)不同忽視的市場(chǎng)

    供稿:OFweek人工智能網(wǎng)2019/1/14 16:23:45

  • 探討逆變器中高頻漏電的處理

    探討逆變器中高頻漏電的處理

    近年來(lái),分布式逆變器持續(xù)火熱,包括IGBT,SiC,GaN等核心材料的相對(duì)成熟,功率密度要求不斷上升,逆變器的單機(jī)功率千瓦數(shù)也因此不斷得以提高。占據(jù)市場(chǎng)主流的逆變器,功率已經(jīng)從50~60KW過(guò)渡至70~80KW,單機(jī)功率上百

    供稿:浙江巨磁智能技術(shù)公司 曹宏達(dá)2019/1/9 17:42:44

  • 2018全球工業(yè)研發(fā)投入榜:華為第五超過(guò)BAT總和

    2018全球工業(yè)研發(fā)投入榜:華為第五超過(guò)BAT總和

    歐盟委員會(huì)表示,中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)力量達(dá)到了重新調(diào)整全球力量的制高點(diǎn)。但我們也要看到,中國(guó)公司的研發(fā)投入雖然連年升高,與全球領(lǐng)先企業(yè)相比還是偏少。

    供稿:界面新聞2019/1/9 14:37:31

  • 大寫(xiě)的服!丨LM150激光測(cè)量傳感器曲軸測(cè)量應(yīng)用及解決方案

    大寫(xiě)的服!丨LM150激光測(cè)量傳感器曲軸測(cè)量應(yīng)用及解決方案

    LM150激光測(cè)量傳感器曲軸測(cè)量應(yīng)用及解決方案

    供稿:美國(guó)邦納工程國(guó)際有限公司2019/1/8 17:40:25

  • 數(shù)字英國(guó)的崛起:政府開(kāi)辟改革道路,大數(shù)據(jù)孕育智能城市

    數(shù)字英國(guó)的崛起:政府開(kāi)辟改革道路,大數(shù)據(jù)孕育智能城市

    第一次工業(yè)革命時(shí)期,英國(guó)最先嗅到改革的先機(jī),順利成為革命的主導(dǎo)者,同時(shí)也造就了自己的輝煌時(shí)刻。然而在第二次工業(yè)革命到來(lái)之際,英國(guó)錯(cuò)過(guò)了改革的最佳時(shí)刻,美、德兩國(guó)后來(lái)者居上,成為新的改革派領(lǐng)頭人。

    供稿: OFweek人工智能網(wǎng)2019/1/8 17:30:05

  • 仿真技術(shù)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

    仿真技術(shù)在自動(dòng)駕駛中的應(yīng)用

    L3及以上級(jí)別自動(dòng)駕駛車(chē)輛的開(kāi)發(fā),在車(chē)輛系統(tǒng)復(fù)雜程度、使用環(huán)境復(fù)雜程度方面均急劇增加。算法測(cè)試、傳感器測(cè)試、安全性測(cè)試已不能通過(guò)汽車(chē)領(lǐng)域的車(chē)輛動(dòng)力學(xué)等仿真方法來(lái)解決。仿真平臺(tái)成為自動(dòng)駕駛企業(yè)的剛性需求。

    供稿:電子發(fā)燒友2019/1/7 14:51:03

  • 2018半導(dǎo)體成長(zhǎng)放緩,慧芯電子逆勢(shì)增長(zhǎng)

    2018半導(dǎo)體成長(zhǎng)放緩,慧芯電子逆勢(shì)增長(zhǎng)

    據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院整理數(shù)據(jù)顯示,2018年中國(guó)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)銷(xiāo)售額增長(zhǎng)率為12.9%,比以往15年、16年、17年的增長(zhǎng)率都有所下降。

    供稿:大比特商務(wù)網(wǎng)作者:陳鈺晶2019/1/7 13:35:53

  • TRIO在液壓直驅(qū)式容積控制的應(yīng)用

    TRIO在液壓直驅(qū)式容積控制的應(yīng)用

    液壓傳動(dòng)是以流體作為工作介質(zhì)對(duì)能量進(jìn)行傳動(dòng)和控制的一種傳動(dòng)形式。相對(duì)于電力拖動(dòng)和機(jī)械傳動(dòng)而言,液壓傳動(dòng)具有輸出力大,結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,調(diào)速方便以及易于控制等優(yōu)點(diǎn)。

    供稿:南京埃斯頓自動(dòng)控制技術(shù)有限公司2019/1/4 17:25:57

  • 回望2018,展望2019,現(xiàn)代機(jī)器人的足跡

    回望2018,展望2019,現(xiàn)代機(jī)器人的足跡

    2018年,現(xiàn)代機(jī)器人的三維曲面彎板加工機(jī)器人系統(tǒng)給行業(yè)帶來(lái)了好消息?,F(xiàn)代重工是業(yè)內(nèi)第一家將機(jī)器人應(yīng)用于船舶雙曲面板成型作業(yè)的企業(yè),每年可節(jié)約100億韓元的成本。

    供稿:國(guó)際自動(dòng)化2019/1/4 16:23:54

  • [QA]工業(yè)互聯(lián)中不得不談的OPC UA[2]

    [QA]工業(yè)互聯(lián)中不得不談的OPC UA[2]

    對(duì)于OPCUA和TSN技術(shù),目前越發(fā)受到了產(chǎn)業(yè)的重視,關(guān)于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中的關(guān)鍵的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)OPCUA必須予以充分了解,有時(shí)候真讓人感慨,為什么那么多人,那么多號(hào)稱(chēng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的公司在推進(jìn)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng),卻鮮有人關(guān)注OPCUA這

    供稿:《說(shuō)東道西》微信號(hào) 作者:宋華振2019/1/4 11:50:07

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