丹佛斯Editron加入EPIC聯(lián)盟，著手開發(fā)下一代零排放電動動力系統(tǒng)，丹佛斯的低碳創(chuàng)新中心為研發(fā)活動提供支持平臺。

　　英國愛丁堡–丹佛斯Editron日前與重型商用車動力系統(tǒng)的全球領(lǐng)導(dǎo)者美馳以及英國純電動商用車集成商Electra Commercial Vehicles達成合作，成立由美馳牽頭的重型商用車電動總成(EPIC)聯(lián)盟。目前該聯(lián)盟已從英國先進驅(qū)動研發(fā)中心(APC)和英國創(chuàng)新中心獲得1,590萬英鎊的資金，用于開發(fā)下一代的零排放電動動力總成，為商用車主機廠提供可滿足全球二氧化碳減排目標的先進解決方案。

　　在國際法規(guī)強制要求減少二氧化碳排放，大城市的零排放區(qū)數(shù)量越來越多以及電池成本迅速下降等大趨勢的推動下，商用車行業(yè)開始邁向電力驅(qū)動時代。行業(yè)專家預(yù)測，到2030年，將有220多萬輛商用汽車實現(xiàn)電氣化，其中包括13-20%的重型車輛。但目前重型車輛的電氣化仍落后于輕型和中型車輛的電氣化步伐，部分原因是現(xiàn)有的電動和混合動力總成系統(tǒng)價格昂貴、大而笨重并限制了電池封裝。

　　通過此次EPIC結(jié)盟，三家公司將聯(lián)合設(shè)計和開發(fā)一種新型電動動力總成系統(tǒng)，其中包含由丹佛斯Editron提供的大功率電動機和高效碳化硅逆變器，以及來自美馳的三檔變速器、齒輪差速器和輕量化制動器。

　　美馳將把這些組件集成到一個具有獨特結(jié)構(gòu)的系統(tǒng)中，該系統(tǒng)幾乎無需任何改動即可安裝在現(xiàn)有底盤中，這無疑是重型電動動力總成系統(tǒng)領(lǐng)域的一項巨大突破。Electra Commercial Vehicles將負責電動底盤機械和控制的集成，并構(gòu)建四個不同的底盤以供驗證。在全部開發(fā)工作完成之后，該電動動力總成系統(tǒng)將投入工業(yè)化生產(chǎn)，并冠以Meritor Blue Horizon品牌名稱，銷售給全球的商用車主機廠。

　　丹佛斯Editron的電動機采用具有專利保護的架構(gòu)和熱管理方法，超過了APC 2035路線圖設(shè)定的功率密度目標。這也意味著新的電動動力總成設(shè)計僅需要一臺電機，這是一個重大進步，因為目前市場上的產(chǎn)品均需要兩臺電機才能達到該產(chǎn)品領(lǐng)域的功率要求。僅使用一臺電動機是行業(yè)的巨大革新，因為它將減少零件數(shù)量，降低重量和成本，同時還能提高可靠性。

　　為履行其EPIC項目職責，丹佛斯Editron將在毗鄰其愛丁堡工廠的區(qū)域建立一個低碳創(chuàng)新中心，為其在英國的電氣化研發(fā)活動提供平臺支持。丹佛斯Editron事業(yè)部全球各個分部的專家將為英國的開發(fā)工作群策群力，主要團隊成員將定期在EPIC合作伙伴運營地點之間輪崗，參與開發(fā)工作，見證集成過程并擴寬專業(yè)知識。

　　作為該計劃的一部分，美馳也將在威爾士Cwmbran建立歐洲電動交通卓越中心。通過這兩個新建的研發(fā)中心和未來的制造設(shè)施，EPIC將為歐洲和英國創(chuàng)造更多就業(yè)機會。

　　丹佛斯Editron公路車輛全球銷售總監(jiān)Adrian Schaffer在談到APC融資和EPIC項目時說：

　　通過在道路車輛市場商業(yè)化推廣新型完全集成的解決方案，，EPIC項目將提供一種創(chuàng)新和革命性的電氣化途徑。對于喜歡集成化解決方案的客戶，該電動動力總成系統(tǒng)將是絕佳的新選擇。此外，它還將補充我們現(xiàn)有的產(chǎn)品組合，進一步增強我們在電氣系統(tǒng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。當前，重型車市場正在經(jīng)歷翻天覆地的變化，越來越多的公司開始需要電氣化解決方案。這項技術(shù)將在滿足這一不斷增長的需求方面發(fā)揮關(guān)鍵作用。

　　丹佛斯動力系統(tǒng)EDITRON事業(yè)部的研發(fā)副總裁Jeff Herrin補充說：

　　我們很高興成為這個強大聯(lián)盟的一員，共同開發(fā)下一代的零排放電動動力總成。EPIC將為商用車主機廠提供一個顛覆歷史的解決方案，幫助他們通過提高效率，減輕重量，降低成本以及增加續(xù)航能力來實現(xiàn)二氧化碳減排目標，這是市場上現(xiàn)有的解決方案所無法比擬的。EPIC項目將挖掘英國31萬輛重型商用車輛的電氣化潛力，每年為英國的供應(yīng)鏈帶來近25億英鎊的價值，并計劃在2025年至2034年之間減少3600多萬噸的二氧化碳排放。