導(dǎo)語：在中國，所有智能駕駛系統(tǒng)都必須獲得測繪資質(zhì)，才能在公共道路上運(yùn)行。外國公司需要與獲得許可證的國內(nèi)公司合作。而百度就是獲得測繪資質(zhì)的十幾家公司之一。

據(jù)外媒報(bào)道，兩位知情人士透露，特斯拉已經(jīng)與中國科技巨頭百度達(dá)成了合作，后者將允許特斯拉獲得其在中國公共道路上收集數(shù)據(jù)的地圖牌照。

據(jù)悉，作為雙方協(xié)議的一部分，百度還將向特斯拉提供其車道級(jí)導(dǎo)航系統(tǒng)。消息人士稱，這筆交易為特斯拉的駕駛輔助系統(tǒng)(特斯拉稱為全自動(dòng)駕駛套件FSD)在中國的推出掃清了最后的監(jiān)管障礙。

這筆交易達(dá)成之際，正值特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克訪問中國，并會(huì)見了總理李克強(qiáng)、中國貿(mào)促會(huì)會(huì)長任鴻斌以及寧德時(shí)代董事長曾毓群等人。在與政府官員會(huì)面期間，馬斯克尋求獲得在中國推出FSD軟件的批準(zhǔn)，以及向海外傳輸數(shù)據(jù)的許可。

在中國，所有智能駕駛系統(tǒng)都必須獲得測繪資質(zhì)，才能在公共道路上運(yùn)行。外國公司需要與獲得許可證的國內(nèi)公司合作。而百度就是獲得測繪資質(zhì)的十幾家公司之一。

有了地圖服務(wù)許可證后，特斯拉將被允許在中國道路上合法運(yùn)行其FSD軟件，其車隊(duì)也可以收集車輛周圍環(huán)境的數(shù)據(jù)，如道路布局、交通標(biāo)志和附近建筑物等。不過，目前尚不清楚收集到的數(shù)據(jù)是屬于特斯拉還是百度。

百度和特斯拉的合作實(shí)際上可以追溯到2020年初，當(dāng)時(shí)特斯拉已經(jīng)在中國的汽車上使用了百度的導(dǎo)航地圖，類似于智能手機(jī)上的導(dǎo)航地圖。